都会综合体交融旅店、公寓室第功用于一体的“城中之城”（功用聚合、地盘集约的都会经济会萃体）。可是跟着时期的前进，愈来愈多源于都会综合体运作形式的综合体修建不竭演变出来，它们的功用比狭义意义上的都会综合体少，按照差别功用的偏重有差别的称呼， 可是能够都属于都会综合体。

　　如：（1）商务综合体—通常为CBD,旅店和写字楼为主导，未有寓居物业；（2）贸易综合体—地区中间，以购物中间为主导；（3）糊口综合体—郊区和新城，寓居比例高于30%；（4）单一综合体—一为无室第、公寓的纯综合体；一为单栋修建多种功用；（5）综合体集群—一个以上的综合体复合体或商圈。

　　大型都会综合体合适经济兴旺的大城市和经济兴旺都会，在功用挑选上要按照都会经济特性有所偏重，普通来讲，旅店功用大概写字楼跟购物中间功用是最根本的组合。

　　都会综合体与多功用修建的不同在于，多功用修建是数目与品种上的积聚综合，这类综合不组成新体系的发生，部分增减无关团体大局。而都会综合体则是各构成部门之间的优化组合，并配合存在于一个有机体系当中。

　　都会综合体是与都会范围相婚配，与当代化都会骨干道相联络的，因而室外空间标准宏大，普通均具有包容超大修建群体和浩瀚的糊口空间k1体育-十年品牌。因为修建范围和标准的扩大，修建的室内空间也相对较大，一方面与室外的巨形空间和标准和谐，另外一方面则与功用的多样相婚配，成为多功用的会萃核心。

　　经由过程地基层、公开夹层、天桥层的有机计划，将修建群体的公开或地上的交通和大众空间贯串起来，同时又与都会街道、地铁、泊车场、市内交通等设备和修建内部的交通体系有机联络，构成一套完美的“通道树型”（Access Tree）系统。这类交通体系形状突破了传统街道单一层面的观点，构成丰硕多变的平面街道交通空间。

　　使用当代都会设想、情况与举动实际停止景观与情况设想是都会综合体的主要特性。使用对修建群体的深度表示突破传统修建立面观点，经由过程标记物、小品、街道家具、植栽、铺装、照明等手腕构成丰硕的景观与恼人的情况。使修建群体成为景观的主体，同时又承载着都会文化与经济开展的汗青义务。

　　都会综合体既有普通化的一面，同时又是高科技、高智能的汇合。其先辈的设备充实反应出科学手艺的前进是这类修建情势发生的主要身分。室内交通以垂直高速电梯、步行电梯、主动扶梯、露明电梯为主；通信由德律风、电报、电传、电视、传真联网电脑等构成；安部分系经由过程电视体系、体系、告急呼唤体系、传呼体系的设置和分区得以包管。

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